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Arena vai disponibilizar mais 400 vagas de estacionamento para o jogo Sport x Cruzeiro

Espaço, que tinha 4700 vagas, passa a ter capacidade para 5100 veículos

postado em 29/07/2015 15:02 / atualizado em 30/07/2015 08:41

Redação Superesportes /Diario de Pernambuco

Ricardo Fernandes/DP/DA Press
Arena PE é o segundo estádio do país com mais vagas de estacionamento, atrás da Arena do Grêmio

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Na última vez que atuou na Arena Pernambuco, o Sport quebrou o recorde de público do estádio: 41.994 torcedores lotaram a praça esportiva na vitória rubro-negra por 2 a 0 sobre o São Paulo. Lotados, também, ficaram os estacionamentos. Sem ter onde deixar seus carros, muitos torcedores tiveram que estacionar em locais indevidos e 600 foram multados. Pensando em dirimir esse problema, a administração da Arena vai disponibilizar mais 400 vagas neste domingo, quando o Leão enfrenta o bicampeão brasileiro Cruzeiro. Assim, a capacidade do estacionamento passa a ser de 5100 veículos.

Na nota em que informou a medida, a administração do estádio explicou que foi feito um redesenho da planta externa da Arena, permitindo uma readaquação de espaços que abriu mais 400 lugares de estacionamentos. Os administradores ainda fizeram questão de enfatizar que a Arena Pernambuco tem o segundo maior estacionamento do país, atrás apenas da Arena do Grêmio, que possui 5300 vagas. Ao contrário do que diz a nota, portanto, a praça pernambucana - com seus regulares 4700 lugares - é que tem maior quantidade de vagas entre os estádios da última Copa do Mundo. Para este domingo, 2 de agosto.

Confira, abaixo, a íntegra da nota da Arena Pernambuco.

Nota – Itaipava Arena Pernambuco
Com o compromisso de buscar continuamente mais conforto para o torcedor, a administração da Itaipava Arena Pernambuco fez um estudo com o objetivo de otimizar a acomodação dos veículos nos espaços já destinados para os estacionamentos em seu território. Já na rodada dupla deste fim de semana (Náutico x Macaé-RJ e Sport x Cruzeiro) o estacionamento terá incremento de, aproximadamente, 400 vagas que foi possível com o redesenho da planta externa da Arena e a readequação de espaços. É importante ressaltar que o projeto foi concebido tendo o transporte público como principal modal. Mesmo assim, a Itaipava Arena Pernambuco é a segunda praça esportiva com a maior quantidade de vagas destinadas para carros no País entre as arenas construídas para a Copa do Mundo, ficando atrás, somente, da Arena do Grêmio, que oferece 5.300 vagas.

O que melhorou e o que piorou a experiência na Arena PE

  • Tempo de viagem do ônibus expresso - O trajeto entre a Praça do Derby e a Arena Pernambuco foi feito em 35 minutos, pela faixa do Bus Rapid Transit (BRT). Mesmo tempo, em média, gasto pelo expresso na partida entre Sport e São Paulo, com um público cinco vezes maior. O que prova que o tempo de viagem independe do quantidade de público no estádio. No sábado, o maior perda de tempo na viagem foi na Avenida Belmiro Correia, em Camaragibe, que não conta com a faixa do BRT.
  • Espaço para crianças - No jogo entre Náutico e Vitória muitas famílias foram vistas na Arena. Boa parte dela com crianças. Além de contar com um estádio moderno, as áreas exclusivas para o público infantil ajudam a atrair os pequenos torcedores e seus responsáveis. Potenciais consumidores de produtos. Para a administração da Arena e para o futebol, é bom ter esse público. Consumidores a curto e longo prazo.
  • Alimentação - A presença de food trucks melhorou bastante o serviço de comida e bebida para os torcedores, que passaram a ter opções de lazer horas antes da partida. Além disso, com opções variadas de cardápio, que vão desde os tradicionais espetinhos até doces como palha italiana. Todos em áreas protegidas do sol. Mesas e cadeiras, antes inexistentes, também foram pontos positivos. No entanto, em partidas com público maior, é preciso aumentar a oferta. Do contrário, as filas enormes (como vistas em Sport x São Paulo) serão inevitáveis.
  • Escuridão no retorno - A Radial da Copa, opção de trajeto em direção à Arena para fugir da BR-232 e 408 segue sem qualquer iluminação. O que coloca em risco a segurança, inclusive, os torcedores que chegam ao estádio com o ônibus expresso do Derby. Boa parte do caminho a pé até o ponto de retorno é feito em quase total escuridão (exceção de um ponto de luz nas paradas dos ônibus). De acordo com o vice-governador do estado, Raul Henry, a fiação embutida na área foi roubada e já houve o pedido para a Secretaria das Cidades levantar o custo de uma nova fiação. Que dessa vez ficará em postes. O valor será repassado para as prefeituras de São Lourenço da Mata, Camaragibe e Recife, municípios cortados pela Radial.
  • Segurança - Mesmo em um jogo com pouco mais de 7 mil torcedores e entre clubes de estados diferentes, os vândalos atacam. No retorno para casa, o ônibus expresso em que a reportagem do Superesportes estava foi atingido por pedras atiradas por marginais no término da Avenida Belmiro Correa, próximo a Avenida Caxangá (na foto, passageiros agachados para se proteger). Não havia policiamento no local. Apesar do susto, ninguém ficou ferido. Nesta terça-feira haverá a primeira reunião do grupo de trabalho criado especialmente para tratar de assuntos relativos à violência nos jogos e que conta com a participação dos poderes publicos, policias civis e militares e clubes. O Grande Recife, por sua vez, não contabilizou nenhuma avaria nos coletivos expressos utilizados nas duas últimas rodadas.
  • Nando Chiappetta/DP/D.A.Press
  • João de Andrade Neto/DP/D.A.Press
    Tempo de viagem do ônibus expresso - O trajeto entre a Praça do Derby e a Arena Pernambuco foi feito em 35 minutos, pela faixa do Bus Rapid Transit (BRT). Mesmo tempo, em média, gasto pelo expresso na partida entre Sport e São Paulo, com um público cinco vezes maior. O que prova que o tempo de viagem independe do quantidade de público no estádio. No sábado, o maior perda de tempo na viagem foi na Avenida Belmiro Correia, em Camaragibe, que não conta com a faixa do BRT.
  • João de Andrade Neto/DP/D.A.Press
    Espaço para crianças - No jogo entre Náutico e Vitória muitas famílias foram vistas na Arena. Boa parte dela com crianças. Além de contar com um estádio moderno, as áreas exclusivas para o público infantil ajudam a atrair os pequenos torcedores e seus responsáveis. Potenciais consumidores de produtos. Para a administração da Arena e para o futebol, é bom ter esse público. Consumidores a curto e longo prazo.
  • João de Andrade Neto/DP/D.A.Press
  • João de Andrade Neto/DP/D.A.Press
    Alimentação - A presença de food trucks melhorou bastante o serviço de comida e bebida para os torcedores, que passaram a ter opções de lazer horas antes da partida. Além disso, com opções variadas de cardápio, que vão desde os tradicionais espetinhos até doces como palha italiana. Todos em áreas protegidas do sol. Mesas e cadeiras, antes inexistentes, também foram pontos positivos. No entanto, em partidas com público maior, é preciso aumentar a oferta. Do contrário, as filas enormes (como vistas em Sport x São Paulo) serão inevitáveis.
  • Ricardo Fernandes/DP/D.A.Press
  • João de Andrade Neto/DP/D.A.Press
    Escuridão no retorno - A Radial da Copa, opção de trajeto em direção à Arena para fugir da BR-232 e 408 segue sem qualquer iluminação. O que coloca em risco a segurança, inclusive, os torcedores que chegam ao estádio com o ônibus expresso do Derby. Boa parte do caminho a pé até o ponto de retorno é feito em quase total escuridão (exceção de um ponto de luz nas paradas dos ônibus). De acordo com o vice-governador do estado, Raul Henry, a fiação embutida na área foi roubada e já houve o pedido para a Secretaria das Cidades levantar o custo de uma nova fiação. Que dessa vez ficará em postes. O valor será repassado para as prefeituras de São Lourenço da Mata, Camaragibe e Recife, municípios cortados pela Radial.
  • João de Andrade Neto/DP/D.A.Press
    Segurança - Mesmo em um jogo com pouco mais de 7 mil torcedores e entre clubes de estados diferentes, os vândalos atacam. No retorno para casa, o ônibus expresso em que a reportagem do Superesportes estava foi atingido por pedras atiradas por marginais no término da Avenida Belmiro Correa, próximo a Avenida Caxangá (na foto, passageiros agachados para se proteger). Não havia policiamento no local. Apesar do susto, ninguém ficou ferido. Nesta terça-feira haverá a primeira reunião do grupo de trabalho criado especialmente para tratar de assuntos relativos à violência nos jogos e que conta com a participação dos poderes publicos, policias civis e militares e clubes. O Grande Recife, por sua vez, não contabilizou nenhuma avaria nos coletivos expressos utilizados nas duas últimas rodadas.
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